Dua Bebek Honda Ganti Baju Lebih Kece

Honda Supra X 125 FI dan Blade 125 FI tampil lebih segar dengan desain warna dan corak baru.  Penyegaran pada kedua model ini diklaim PT Astra Honda (AHM) untuk menjawab keinginan masyarakat yang setia dengan bebek Honda yang dikenal hemat bahan bakar dan awet.

Supra X 125 FI kini ditawarkan dalam dua konsep warna dan striping baru yang makin sporty. Sporty luxury menyuguhkan warna eksklusif dengan tampilan garis desain minimalis premium, sementara tema sporty aggressive tampil dengan garis desain sporty dinamis dan tajam.

Konsep sporty luxury diaplikasikan pada tipe cast wheel (CW) atau pelek racing aluminium. sementara konsep sporty aggressive ditemui pada pada tipe cast wheel (CW) dan spoke wheel (SW) atau pelek jari-jari.

AHM Stripping baru Honda Supra X 125 FI.

Sementara itu, Blade 125 FI kini memiliki desain stripping sporty terbaru berkarakter urban graphic racing yang semakin mengentalkan aura kencangnya. Selain piliihan warna terbaru, AHM pun tetap mempertahankan warna khusus Repsol Edition yang telah lama diminati masyarakat.

Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya dalam siaran resmi Rabu (18/11/2015), mengatakan bahwa dua model bebek ini tetap menjadi salah satu pilihan konsumen yang masih suka menggunakan sepeda motor bebek untuk menemani aktivitas sehari-hari.

”Kedua model ini dikembangkan sesuai trenn dan kebutuhan saat ini dengan tetap mempertahankan berbagai keunggulan teknologi maupun fitur terbaik yang telah kami sematkan,” kata Margono.

Supra X 125 FI terbaru ini ditawarkan dengan harga on the road Jakarta Rp 16,2 juta dan Rp 17,25 bergantung tipe. Sedangkan Blade 125 FI dibanderol Rp 16,6 juta untuk edisi Repsol dan Rp 16,2 juta untuk warna lain.

Sirkuit Balap Indonesia Tanpa Standar Internasional

Dari total 15 sirkuit balap yang ada di seluruh Indonesia, belum ada satupun yang memenuhi standar internasional. Balapan yang cocok diselenggarakan cuma sekelas sepeda motor jenis underbone alias bebek.

“Sirkuit yang ada belum cocok untuk balapan motor sport (berkapasitas besar),” kata Wakil Ketua Umum IMI Sadikin Aksa di Arcadia, Senayan, Jakarta Selatan, Rabu lalu (18/11/2015).

Ke depan, IMI sebagai payung dunia balap di Indonesia akan berusaha menyediakan atau mengoptimalkan sirkuit yang ada agar bisa digunakan untuk menggelar balapan motor besar berkapasitas mesin 150 cc.

“Tidak usah yang macam-macam, tapi cocok untuk balapan motor sport dan tingkat safety-nya sudah tinggi,” kata Sadikin.

Dengan menjamurkan ajang balap Sepeda Motor Sport, otomatis menjadi pengisi rantai yang selama ini hilang dalam hal pembibitan pebalap nasional. Seorang pebalap membutuhkan jam terbang tinggi sejak dini. Dengan memanfaatkan sepeda motor yang ideal (jenis sport), maka akan lebih mudah beradaptasi ke kelas di atasnya, ketimbang bebek yang didesan bukan untuk balap.

“Kalau untuk underbone, saya sudah ketemu sama kepala mekanik Honda dan Yamaha. Kata mereka balapan motor underbone terbaik di dunia itu ada di Indonesia,” ujarnya.

Ini Rincian Desain Baru Sirkuit Sentul buat MotoGP 2017

Direktur Sirkuit Internasional Sentul Tinton Soeprapto menjelaskan, tahap pertama pada awal Desember 2015, perombakan Sirkuit Sentul dimulai dari bangunan-bangunan dan pada Januari semua gedung sudah rata dengan tanah. Selanjutnya, pada April 2016, aspal akan dibongkar sedalam 5 cm dan diganti dengan aspal berkualitas tinggi.

“Jadi nanti limbah aspal yang dibongkar itu akan dipanaskan dan dicampur dengan aspal yang baru. Pengerjaan aspal kenapa di April, karena kalau sekarang musim Hujan nanti hasilnya tidak akan maksimal,” kata Tinton di kantor Dewan Pertimbangan Presiden, Kamis (19/11/2015) di Jakarta Pusat.

Aditya Maulana, KompasOtomotif Direktur Sirkuit Sentul, Tinton Soeprapto dan Anggota Dewan Pertimbangan (Wantimpres) Presiden Suharso Monoarfa, menunjukan desain sirkuit Sentul yang baru.

Tinton menjelaskan, Sirkuit Sentul hasil rancangan Tilke ini akan memiliki panjang lintasan dari 3,9 km menjadi 4,4 km, lebar 15 meter, dan terdapat 14 tikungan. Di sekeliling sirkuit akan dibangun fasilitas pendukung lainnya.

"Pengerjaannya sampai berapa lama saya belum tahu, yang jelas MotoGP di Indonesia akan dimulai pada Oktober atau November 2017 sebelum Sepang. Tapi, sebelum itu akan ada uji coba dari pihak Dorna," ucapnya.

Biaya Rp 200 miliar

Dalam membangun Sirkuit Sentul ini, pemerintah membutuhkan biaya Rp 200 miliar dan saat ini baru ada Rp 5 miliar. Namun, menurut Tinton, uang Rp 200 miliar bisa tercapai dan diharapkan pihak lainnya bisa membantu agar penyelenggaraan balapan MotoGP 2017 di Indonesia berjalan dengan lancar.

“Kata Menpora, uang Rp 5 miliar itu ibaratnya baru uang muka, sisanya akan didapat dari hasil bantuan sejumlah pihak terkait lainnya. Dengan Rp 200 miliar itu, kita selama tiga tahun tidak perlu melakukan perombakan lagi, karena nilai itu sudah diperhitungkan sampai sejauh itu,” katanya.

Dana untuk MotoGP Indonesia Masih Dicari

Uang menjadi kendala serius ketika suatu negara menggelar ajang balap MotoGP. Selain sarana dan prasarana, suatu negara butuh uang dengan nilai mencapai 7 juta euro.

Dana ini dikeluarkan untuk membayar promotor, plus Rp 200 miliar untuk biaya pemugaran Sentul.

Saat bertemu dengan Chief Executive Officer (CEO) Dorna Sport, Carmelo Ezpeleta, Menteri Pemuda, dan Menteri Pemuda dan Olahraga Imam Nahrawi mengatakan dari seluruh dana yang dibutuhkan, baru terkumpul Rp 5 miliar dari anggota DPR.

Anggota Dewan Pertimbangan (Wantimpres) Presiden, Suharso Monoarfa mengaskan kalau ajang ini bertaraf internasional dan butuh sokongan dari seluruh pihak. Demi menjaga stabilitas di masa depan, perlu ditelurkan regulasi sekelas Keputusan Presiden (Keppres).

“Itulah gunanya Keppres atau Peraturan Presiden itu dibuat. Sehingga pihak swasta yang lain bisa ikut berpartisipasi dan yakin bahwa kegiatan ini didukung oleh pemerintah,” ucap  Suharso di kantor Dewan Pertimbangan Presiden, Jakarta Pusat, Kamis (19/11/2015) lalu.

Swasta
Menurut Suharso, tidak menutup kemungkinan nantinya dana tersebut juga bisa didapat dari dukungan Kementerian terkait. Karena, asal tidak bertabrakan dan melanggar perundang-undangan, sifatnya boleh saja. Pihak swasta juga bisa membantunya.

“Itu yang sedang kita pikirkan, karena acara ini menjadi acara bersama, maka kita carikan jalan yang memungkinkan agar MotoGP bisa diselenggarakan di Indonesia,” ujarnya.

Suharso menambahkan, banyak juga Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang besar dan bisa diminta bantuan. Tapi, untuk kearah ini, belum dipikirkan matang-matang. “Kita belum sampai finalisasinya dan sedang diproses serta dipikirkan jalan terbaik untuk itu semua,” ucapnya.

Urusan Imigrasi dan Pabean MotoGP Sentul Dibantu BOPI

Tim Repsol Honda, sebagai salah satu peserta utama di ajang balap MotoGP mengangkut enam kontainer ke negara penyelenggara.

Enam kontainer ini masing-masing berisi perlengkapan sepeda motor dan penunjangnya untuk dua pebalap, Marc Marquez dan Dani Pedrosa. Dua kontainer lain digunakan untuk seluruh tim, mulai dari teknisi, insinyur telematri, departemen komunikasi, dan kabin khusus untuk jamuan seluruh peserta tim, termasuk pebalap.

Di total-total, jumlah kru yang harus diajak bisa mencapai 70 orang, untuk tim sekelas Repsol Honda. Agar perhelatan MotoGP di Indonesia lancar, seluruh regulasi kepabeanan, passpor, dan imigrasi harus mendapat perlakukan khusus.

Terkait rencana MotoGP Indonesia yang rencananya terselenggara di Sirkuit Sentul, Bogor, Oktober atau November 2017 mendatang, butuh sokongan dalam urusan administrasi itu. Guna mengangani sistem ini, Badan Olahraga Profesional Indonesia (BOPI) ikut turun tangan.

Ketua Umum BOPI Noor Amaan mengatakan, keputusan badan ini untuk ikut campur dalam balapan menunjukan kalau BOPI bukan hanya melulu soal sepak bola.

“Tugasnya sama, yakni menegakan regulasi, korporat negara, pajak dan lain sebainya. Karena ini adalah kegiatan olahraga profesional, jadi BOPI itu profesional,” ujar Noor di kantor Dewan Pertimbangan Presiden, Kamis (19/11/2015) lalu di Jakarta Pusat.

Noor menambahkan, karena balapan MotoGP ini sudah diverifikasi oleh Dorna Sport, maka BOPI akan fokus membantu mengenai masalah imigrasi, pabean dan hal lainnya yang berurusan dengan pengurusan izin MotoGP Indonesia.

“Meski bukan sebagai MoU, tapi kita sudah memiliki komitmen semacam pelayanan satu atap, seperti keimigrasian untuk manusia, termasuk kepabeanan untuk barang, dan aset-aset MotoGP yang akan masuk ke Indonesia. Jadi semua tidak ribet dan akan lancar,” katanya.

Di tempat yang sama, Direktur Sirkuit Internasional Sentul Tinton Soeprapto menambahkan, balapan MotoGP itu akan melibatkan banyak orang, karena selain tim dari Dorna Sport, tim balapnya juga akan membawa crew dan barang-barang lainnya.

“Jadi nanti BOPI yang akan mengurus semuanya. Enak jika seperti ini, jadi semuanya serba satu atap. Karena itulah BOPU ikut campur tangan di MotoGP Indonesia ini,” kata Tinton.

Jangan Tulis 5 Informasi Ini di Facebook!

facebook mendorong pengguna untuk memberitahu informasi personal secara suka rela. Pengguna pun tak segan membagi apa pun.

Foto-foto bersama teman, tanggal lahir, status pernikahan, tempat tinggal, alamat e-mail hingga nomor telepon. Lalu, pengguna berpikir semua itu hanya bisa diakses oleh teman-teman Facebook yang sebagian besar dikenal.
Padahal, data personal yang dibeberkan bisa diakses oleh orang lain lain yang mungkin tak pengguna kenal dan mungkin tak berniat baik.

Untuk itu, sebaiknya pikir-pikir lagi sebelum membagi lima hal berikut ini, sebagaimana dilaporkan FoxNews dan dihimpun KompasTekno, Sabtu (5/9/2015).
1. Nomor telepon
Membagi nomor telepon di Facebook sama saja membuat semua teman Facebook mengetahui nomor telepon pengguna. Lebih dari itu, semua orang yang tahu nomor telepon pengguna juga akan langsung tahu laman Facebook pengguna.
Peneliti kemanan bernama Reza Moaiandin mengatakan, ia tak butuh nomor telepon spesifik untuk melacak laman Facebook seseorang. Hanya dengan tahu beberapa angka akhir pada nomor telepon, Moaiandin bisa memunculkan beberapa kandidat laman Facebook yang ia tuju.
2. Alamat rumah
Sama halnya dengan membagi nomor telepon di profil Facebook. Membagi alamat rumah juga berpotensi mendatangkan bahaya.
Saat membagi gambar atau konten lainnya, alamat yang dipatrikan pada profil bisa saja muncul pada keterangan gambar. Dengan ini, semua orang bisa dengan mudah melacak alamat pengguna.
Jika ada yang berniat menjadi penguntit, maka informasi personal yang dibagi di Facebook akan sangat memudahkan.
3. Pekerjaan.
Sebaiknya pikir lagi jika ingin mematrikan informasi pekerjaan di Facebook. Sebab, jika ada peretas yang ingin mengganggu sistem kantor tempat Anda bekerja, media sosial akan jadi "lahan" utama yang diutak-atik.
Informasi di media sosial yang berkaitan dengan perusahaan yang hendak diretas bisa berpotensi terkena dampak peretasan. Untuk menghindari risiko itu, segera hapus informasi pekerjaan di akun Facebook.
4. Status hubungan.
Meningkatnya kebiasaan "stalking" sejak perkembangan media sosial kian masif seharusnya membuat pengguna Facebook lebih berhati-hati membagi informasi terkait hubungan.

Beberapa aplikasi disebut bisa memberitahu seseorang apabila teman Facebook-nya mengganti status menjadi "single".
Hal ini bisa dimanfaatkan oleh situs-situs kencan ilegal yang memicu pengguna memiliki koneksi maya yang romantis. Setelahnya, pengguna akan dibujuk rayu untuk mengeluarkan sejumlah duit. Karenanya, sebaiknya tak usah mematrikan status hubungan di Facebook.
5. Informasi keuangan
Facebook adalah layanan gratis, namun jejaring sosial ini masih meminta informasi pembayaran seperti nomor kartu kredit. Sebaiknya pengguna tak memasukkan informasi tersebut. Sekali lagi, peretas bisa saja membobol informasi pembayaran tersebut dan mencuri sejumlah duit.

Begini Cara Memeriksa Kesehatan Baterai Smartphone

Secanggih apapun smartphone yang dimiliki, tentu tak akan berguna jika baterainya bermasalah.

Sayangnya, masalah baterai pada smartphone sangat sering terjadi seiring dengan waktu pemakaian. Kondisi tersebut tak dapat dihindari meski pengguna telah merawat baterainya dengan baik.

Berikut beberapa tips untuk mengidentifikasi kondisi baterai pada smartphone.

1. Lihat tampilan visual baterai.

Hal ini hanya dapat dilakukan pada baterai yang bisa dilepas dari smartphone. Setelah baterai dilepas, lihat apakah sekujur tubuh baterai membengkak dan terjadi korosi pada logam baterai.

Korosi dapat dilihat dari warna logam yang menjadi keputih-putihan atau kehijau-hijauan. Jika terlihat ciri-ciri tersebut, segera ganti baterai. Jangan memasukkan kembali baterai ke badan smartphone karena dapat merusak elemen-elemen lain pada smartphone.

Tips ini tidak berlaku untuk smartphone-smartphone keluaran terbaru yang tidak memungkinkan baterainya dilepas-pasang.

2. Lakukan gerakan berputar pada baterai.

Baterai lithium akan mengalami penurunan daya setiap kali baterai kosong namun terlambat diisi ulang. Cuaca ekstrim juga dapat mempercepat kerusakan baterai.

Untuk mengidentifikasi kerusakan tersebut, keluarkan baterai kemudian putar baterai pada bidang yang rata. Jika baterai dapat berputar dengan lancar, kondisi baterai tersebut dapat dikatakan buruk.

Lagi-lagi, tips ini tidak berlaku untuk smartphone-smartphone keluaran terbaru yang tidak memungkinkan baterainya dilepas-pasang.

3. Amati seberapa cepat baterai habis.

Pada satu waktu, menjadi tidak normal jika baterai berkurang 1 hingga 2 persen saat tak digunakan. Jika hal ini terjadi, amati waktu yang dibutuhkan baterai dari penuh hingga kosong pada rentan waktu tertentu.

Jika baterai menjadi kosong hanya dalam beberapa jam padahal jarang difungsikan, pengguna patut khawatir.

4. Menggunakan tools pendiagnosa baterai.

Untuk pengguna iPhone, dapat menggunakan aplikasi iBackupBot. Aplikasi ini tersedia untuk Windows dan Mac.

Pengguna hanya perlu menghubungkan iPhone ke komputer yang telah di-install iBackupBot. Setelahnya, iBackupBot akan memberi informasi detail tentang perangkat pengguna.

PhoneArena
Pendiagnosa baterai pada iPhone

Untuk mengetahui kondisi baterai, pengguna iPhone dapat memilih menu "More Information" pada tampilan utama iBackupBot. Perlu diketahui, baterai lithium biasanya kehilangan 20 persen kapasitasnya setelah 500 kali diisi ulang.

PhoneArena
Pendiagnosa baterai pada Android

Bagi pengguna Android, pengguna hanya perlu menekan kode *#*#4636#*#*. Lalu, pengguna akan dapat melihat informasi detil terkait kondisi baterai.